고속도로에서,가시 밧줄보호망은 일반적으로 사람과 동물이 마음대로 고속도로를 횡단하는 것을 방지하여 운전을 방해하지 않고 사고를 줄이며 도로 토지의 불법 점유 및 교통 안전 시설의 기타 문제를 효과적으로 방지합니다.가시 밧줄 보호 그물에는 일반적으로 사용되는 금속, 직조 그물, 가시 철사 및 종종 녹색 gracilaria 등 다양한 형태가 있습니다.사람이 많이 모이는 지역에는 금속 편조망을 설치하고, 사람과 동물이 적은 지역에는 철조망을 설치하며, 요금소와 휴게소에는 울타리와 철조망 구조를 사용합니다.문제의 아름다움을 고려하여 지난 2년 동안 과일 플라스틱 점용접 네트워크(보통 가드레일 네트워크라고 함)를 갖춘 주강 삼각주 지역의 일부 고속도로에서 이 철조망 보호 네트워크는 전반적으로 더욱 보기 좋고 내구성이 뛰어났습니다. 효과는 좋지만 건설 요구 사항이 더 높고 비용이 더 많이 듭니다.일반 구간을 사용해서는 안되며, 도심에서는 명승지나 아름다운 구간에 대한 요구가 강한 곳을 사용할 수 있습니다.
구체적인 디자인 레이아웃 원칙은 다음과 같습니다.
1, 가시 밧줄토지 경계 내 도로를 따라 보호망 중심선을 20~50cm로 설정합니다.
2. 도로변에 운하, 연못, 호수 등 자연적인 장애물이 있는 경우, 사람과 가축의 도로 진입 및 불법점거의 우려가 없는 구간에는 철조망 보호망을 설치하지 아니한다. 땅.
3, 다리, 수로의 가시 밧줄 보호망은 다리 머리 원뿔 경사면(또는 끝 벽) 방향을 향해야 하며 사람이 떠나서는 안 되며 가축이 틈에 구멍을 뚫을 수 있습니다.
4,가시 밧줄도랑이 좁은 울타리와 암거 교차점, 가시 밧줄 가시 밧줄 울타리는 도랑을 직접 가로 질러 더 넓을 수 있고, 가시 밧줄 가시 밧줄 울타리는 건너기 어렵고 다리, 수로 처리 방법을 사용할 수 있습니다.
5, 지형에 따라 제한되는 경우 연속 설정 전후의 가시 밧줄 가시 밧줄 보호망은 가시 밧줄 보호망의 끝 부분을 차지하고 밀봉 끝을 처리합니다.
6, 철조망 보호 네트워크 배치는 도로 경계 지형 필요한 개조, 평탄한 구역 수준 설정, 경사 구역 경사 또는 계단 세트에 따라 이루어져야 합니다.
게시 시간: 13-05-22