광업이 발전함에 따라 우리나라의 선철 분류는 기계 산업의 수요를 충족시키기 위해 매우 광범위해졌습니다.일반적으로 철선공장에서는아연 도금 철선철은 두 가지 범주로 나눌 수 있으며 철광석에서 직접 금속의 철 추적 운동을 통해 얻어지며 광석의 주요 구성 요소는 산화철, 실리카 및 기타 잡석입니다.이 광석을 금속철로 특수 정제할 때 탄소, 규소, 망간 등의 원소가 혼합되어 정제된 데이터를 일반 선철과 마찬가지로 재료의 초기 등급이라고 합니다.
업계의 다양한 요구 사항에 따라 직조, 명나라, 종이, 랭, 실리콘 등과 같은 표준에 따라 다양한 중량의 합금 주괴를 제련로에 넣고 이 제련에서 나온 데이터를 금이라고 합니다. 철광석.철에는 회주철, 백주철 및 위에서 언급한 금이 있으며 서로 다른 특성을 갖고 있으므로 업계에서는 특성에 따라 운송 및 선택이 다릅니다.예를 들어 회철의 경우 탄소가 흑연 상태의 철광석에 존재하며 균열은 종종 회색이고 부드럽고 강하며 여과가 간단하여 주조에 적합합니다.
백철에서는 탄소와 철이 함께 탄화철로 되어 균열이 흰색으로 나타나 매우 강하고 깨지기 쉬운 성질을 갖는 가단성 강철 재료입니다.합금 등급은 다양한 조성과 구조를 지닌 다양한 합금 원소로 구성됩니다.철광석의 합금 원소는 재료의 강화 정도, 경도, 충격력, 강도 저항, 폐쇄 속도, 신장률을 통해 구리를 만들 수 있으므로 고품질 철의 경우 합금 철이 주요 보충 요소입니다.
금속 녹을 일으키는 주요 요인은 동일한 온도에서 대기의 상대 습도, 상대 습도로 알려진 대기 중 수증기 함량 비율 및 수증기 포화 함량입니다.특정 상대습도 하에서 금속 방청유의 부식 속도는 매우 작지만 상대 습도보다 높으면 부식 속도가 갑자기 증가합니다.이 상대습도를 임계습도라고 합니다.대기 중 습도가 임계 습도보다 높으면 금속 표면에 수막이나 물방울이 나타나고 대기에 유해한 불순물이 포함되어 수막, 물방울, 전해질에 용해되어 부식이 악화됩니다.
게시 시간: 06-09-21