크기가 큰아연 도금 와이어금속 스크린의 자동 기계 가공을 통해 고품질 저탄소 강선을 선택하면 건설 시 지상 부분의 지지력을 향상시킬 수 있습니다. 실내, 차고 작업장, 지상 하중이 크고 난방 네트워크가 전반적으로 향상될 수 있습니다. 지상 레이아웃 층의 강도, 균열, 침하 등을 방지합니다.아연 도금 와이어는지면에 균열을 피할 수 있습니다. 아연 도금 와이어는 상세한 튜브의 중앙에 배치해야하며 가시 아연 도금 와이어없이 깨진 세라믹 타일을 깨뜨리는 이유는 두 번째는 콘크리트, 콘크리트에 너무 얇습니다. 붓는 부분은 4~5cm 이상이어야 합니다.
가공 기술: 대형 코일아연 도금 와이어철선 또는 강선은 다시 냉간 가공 상품입니다.판 껍질을 통해 산세, 세척, 비누화, 건조, 인발, 어닐링, 냉각, 산세, 세척, 아연 도금 라인, 포장 및 기타 절차를 수행합니다.표면 처리: 와이어 드로잉 기술 또는 아연 도금 처리를 사용하여 와이어 및 강철 와이어 생산.용융 플라스틱 기술로 만든 제품.아연도금선시트는 또한 철망뿐만 아니라 지면의 균열을 방지하고 지면의 지지력을 향상시킬 수 있습니다.
아연도금 와이어 원료: 고품질 저탄소강 또는 스테인레스강.보강재를 당기기 위해 아연 도금 와이어를 사용하는 주요 방법은 숫자 8, 거꾸로 된 숫자 8, 십자 모양 또는 모양 반전 등입니다.각 종류의 당김 방법은 단독으로 사용할 수 있으며 두 가지 이상의 조합을 사용할 수도 있습니다.당김은 가능한 대칭이어야 합니다.보강재를 당길 때 단일 또는 이중 가닥의아연 도금 와이어물품과 차량의 두 개의 볼트 사이에 앞뒤로 감겨져 있으며, 아연도금 와이어는 각 가닥의 조임이 최대한 일정하도록 팽팽하게 당겨야 하며 나머지 와이어는 삽입되어 감겨져야 합니다. 밧줄 막대를 사용하고 나머지 와이어는 압착 막대로 꼬아 놓고 꼬리의 나머지 부분은 자동차를 향하게 합니다.
화물을 당기는 위치는 합리적으로 선택되어야 합니다.물품의 수평이동을 방지하기 위해 사용할 경우에는 당김 위치를 최대한 낮게 하고, 물품의 전도를 방지하기 위해 사용할 경우에는 당기는 위치를 높게 선택하면 됩니다.당김용 아연도금선의 직경은 4mm 이상이어야 하며,아연 도금 와이어바인딩용은 2.6mm 이상이어야 합니다.아연 도금 와이어는 허리 후프 압력 보강재로 사용해서는 안 되며 일반적으로 전체 바인딩으로 사용되지 않습니다.아연도금선은 꽉 조일 때 손상되지 않아야 합니다.한번에 2가닥 이상의 아연도금선을 감는 작업방법을 사용하는 것은 금지되어 있습니다.
게시 시간: 10-01-22