탄소 스프링 강선은 인장 강도, 탄성 한계, 내구성 및 피로 강도, 충격 및 진동 저항이 높아야 합니다.강도와 내구성 지수를 보장하는 것, 특히 균열 발생의 변화를 방지하는 것이 스프링 강선을 생산하는 핵심입니다.선재의 내부 품질과 표면 품질은 선재의 기능에 직접적인 영향을 미칩니다.
탄소스프링 강선은 고탄소, 고품질 탄소구조강 또는 탄소공구강 선재로 만들어지며, 스프링의 용도에 따라 화학적 조성, 가스함유량, 비금속 개재물 등을 엄격히 통제해야 합니다.표면결함 및 탈탄층을 감소시키기 위해서는 빌렛으로 생산된 선재를 표면을 연삭하고 필요에 따라 박리하여야 한다.
선재는 표준 대형 선재의 구형 어닐링 대신 정규화 또는 속슬렛 가공을 해야 합니다.Soxhlet 공정은 센터의 열처리, 특히 드로잉 전 제품에 널리 사용됩니다.열처리 중 탈탄소화를 피하십시오.열처리 후 황산 또는 염산 산세를 통해 철판을 제거합니다.코팅(매끄러운 캐리어 참조)은 침지 석회, 인산염 처리, 붕사 처리 또는 구리 도금일 수 있습니다.
제품의 드로잉 공정 중 드로잉 공정은 제품의 기능에 큰 영향을 미칩니다.일반적으로 제품의 내구성을 보장하기 위해 약 90%의 큰 전체 표면 감소율(면적 감소율 참조)과 작은 패스 표면 감소율(약 23% 미만)을 선택합니다.고강도 스프링 강선의 경우, 인발 시 강선의 각 통로 출구 온도를 150℃ 이하로 조절하여 변형 노화로 인한 강선을 방지하고 강선의 형성인 균열을 변화시키는 것으로 나타나도록 해야 합니다. 주요 단점을 폐기하십시오.
게시 시간: 18-08-22