강철 와이어와 철 와이어는 많은 유사점을 가지고 있지만 신중하게 구별하면 재료뿐만 아니라 제품 특성에서도 큰 차이가 있음을 알 수 있습니다.따라서 선택할 때 두 가지를 명확히 구분해야 합니다.강선 공장에서는 일반적으로 아연 도금되지 않은 기계, 스프링에 사용되는 위에서 만든 강선 탄소 구조강을 소개합니다.검정색, 매우 단단함;와이어 : 연강 (연강)으로 만들어지고 아연 도금 처리되어 결합 및 결속에 사용됩니다.하얗고 부드럽습니다.
둘 사이의 주요 차이점은 탄소 함량입니다.철의 탄소 함량은 2.11% 이상인 반면 강철의 탄소 함량은 2.11% 이하입니다.탄소 함량이 2.11%를 초과하는 철 탄소 합금은 주철(선철)이며 기본적으로 가단성이 없으며 와이어로 인발될 수 없습니다.둘째, 불순물의 함량이 다릅니다.강철에는 황, 인과 같은 유해한 불순물의 함량이 적습니다.강선 일반 색상 초점, 철선 색상 광점, 백색점.
"와이어"의 수명은 실제로 "저탄소 강철 와이어"이며, 탄소 함량은 0.2% 미만입니다.표면은 녹슬기 쉽기 때문에 일반적으로 아연 도금으로 코팅됩니다.대기 조건에서 아연 도금 층은 대부분이 떨어지기 전에 녹슬지 않으며 상대적으로 부드럽습니다.“강선”의 수명은 탄소함유량이 “탄소강선”의 약 0.6%, 또는 “고탄소강선”의 약 0.8%로, 적절한 열처리를 거쳐 충분한 경도와 탄성을 갖게 됩니다. , 고강도.일반 스프링을 감는 등의 용도.
어닐링 와이어는 저탄소 강철 냉간 인발, 가열, 항온, 보온 및 기타 공정으로 만들어진 연철 와이어입니다.철선의 구성은 용도에 따라 다릅니다.여기에는 철, 코발트, 니켈, 구리, 탄소, 아연 및 기타 원소가 포함되어 있습니다.6.5mm 두께의 강철 막대로 압연된 뜨거운 금속 빌렛은 선재이며 선의 다른 직경으로 선 인발 장치에 넣고 점차적으로 선재 트레이의 구멍을 줄이고 냉각, 어닐링, 도금 및 기타 다양한 규격의 철선을 가공하는 기술.
소둔선은 주로 연철선으로 저탄소강 가열, 열간인발, 항온 등 공정을 거쳐 만들어진다.용도의 차이로 인해 생산 공정에도 차이가 있으며 사양도 다양합니다.어닐링 와이어는 주로 어닐링 와이어 및 기타 종류의 와이어가 많은 장점을 가지고 있기 때문에 널리 사용될 수 있습니다.
정기적인 유지 관리 및 유지 관리로 많은 시간을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 유지 관리 및 유지 관리 비용도 절약할 수 있습니다.안정성이 좋고 내식성이 우수하여 서비스 수명이 크게 연장됩니다.다양한 용도에 따라 더 많은 종류를 선택할 수 있어 어닐링 와이어 장치가 간단해지고 장치의 활용률이 향상됩니다.
게시 시간: 06-02-23