크기가 큰아연 도금 와이어금속 스크린의 자동 기계 가공을 통해 고품질 저탄소 강선을 선택하면 건설에서지면 부분의 지지력을 향상시킬 수 있으며 실내, 차고 작업장에서 접지 하중이 크며 난방 네트워크는 전체 강도를 향상시킬 수 있습니다. 지상 레이아웃 층의 균열, 침하 등을 피하십시오.아연 도금 와이어지상에 균열을 피할 수 있습니다: 아연 도금 와이어는 상세한 튜브의 중앙에 배치해야 하는 것이 매우 좋습니다. 철조망 없이 깨진 세라믹 타일을 균열하는 이유는 두 번째가 콘크리트에 너무 얇아서 콘크리트를 붓는 것입니다. 4~5cm 이상이어야 합니다.
대형 코일아연 도금 와이어철선 또는 강선은 다시 차갑게 가공된 상품입니다.판 쉘, 산세, 세척, 비누화, 건조, 드로잉, 어닐링, 냉각, 산세척, 세척, 아연 도금 라인, 포장 및 기타 절차를 통해.와이어 드로잉 기술 또는 아연 도금 처리, 용융 플라스틱 기술에 의한 제품 선택 전반에 걸친 와이어 및 강선 생산.아연 도금 와이어 시트는 또한 와이어 메쉬뿐만 아니라지면의 균열을 방지하고지면의 지지력을 향상시킬 수 있습니다.고품질 저탄소강 또는 스테인리스강을 선택하십시오.
보강재를 당기기 위해 아연 도금 와이어를 사용하는 주요 방법은 그림 8, 거꾸로 된 그림 8, 십자형 및 모양 또는 역 모양 등입니다.각 종류의 당기는 방법은 단독으로 사용할 수 있으며 두 가지 이상의 조합을 사용할 수도 있습니다.당김은 가능한 한 대칭이어야 합니다.보강재를 당길 때 단일 또는 이중 가닥의아연 도금 와이어상품과 차량의 볼트 2개 사이에 앞뒤로 감기게 되며, 아연도금선은 각 가닥의 조임이 가능한 한 일정하도록 팽팽하게 당겨야 하며, 나머지 전선은 삽입하여 감습니다. 자신의 로프 막대, 그리고 나머지 와이어는 조임 막대로 꼬이고 나머지 꼬리는 자동차를 향합니다.
참고: 직경아연 도금 와이어당김용은 4mm 이상, 바인딩용은 2.6mm 이상이어야 합니다.아연 도금 와이어는 일반적으로 전체 바인딩으로 사용되지 않는 허리 후프 압력 보강재로 사용되어서는 안 됩니다.아연도금선은 단단히 조일 때 손상되지 않아야 합니다.한 번에 두 가닥 이상의 아연도금선을 감는 작업 방법을 사용하는 것은 금지되어 있습니다.상품의 당김 위치를 합리적으로 선택해야 합니다.상품이 수평으로 움직일 때 당기는 위치는 가능한 한 낮아야 합니다.상품이 뒤집힐 때 당김 위치를 더 높게 적절하게 선택할 수 있습니다.
포스팅 시간: 24-03-22